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世界在建最大跨度公铁两用斜拉桥建设取得新进展-pg电子app

2022-04-04 20:42:44 来源:潇湘晨报

施工现场。 赵振宇 摄

施工现场。 赵振宇 摄

中新网南京4月4日电 (刘洋森 赵振宇)4日,常泰长江大桥北主塔下横梁首个“l”型区域浇筑完成。这标志着这座世界在建最大跨度公铁两用斜拉桥建设取得新进展。

常泰长江大桥连通江苏省常州市和泰兴市,是中国首座集高速公路、普通公路、城际铁路“三位一体”的跨江大桥,也是世界在建最大跨度公铁两用斜拉桥。其全长10.03公里,主航道桥为主跨1176米的钢桁梁斜拉桥。

桥面上层,布置为6车道高速公路,设计时速100公里;桥面下层上下游侧,分别布置为设计时速200公里的2线城际铁路,以及设计时速80公里的4车道一级公路。

施工现场。 赵振宇 摄

此次施工的北主塔高352米,其采用“空间钻石型”设计,分为上塔柱、中塔柱、下塔柱,由中交二航局承建。如果将承载桥面重量的主塔比作“挑担人”的话,那么下横梁的作用就犹如“肩膀”,保障日后能承重桥面重量和川流不息的车流。

为此,建设团队探索bim、大数据、云计算、物联网、ai等技术在施工中的集成运用,提升科技化管理水平,实时掌握施工各项参数,确保施工进展顺利。

施工现场。 赵振宇 摄

根据计划,大桥将于今年完成352米的“世界第一高”桥塔中塔柱施工,为大桥通车奠定基础。在不久的将来,浩瀚的江水之上,一条绿色、智慧、通途的“长龙”将横跨南北,届时开车从泰兴到常州只需7分钟左右。(完)

来源:中国新闻网

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